第5回給油

　第5回給油は272.9kmで21lだった。12.99km/lである。

　思ったより燃費悪いかもしれない。今回は、1000kmの慣らしも終わり、高回転にも慣らすべく積極的に回したのもあるし、CVTsportモードのテストを兼ねていらないところまで、CVTsportモードで走ったようなところはある。それを考慮しても悪すぎるかもしれない。前回の給油時に満タンになっていなかったのかもそれない。

　VitzRSは、普通のドライブに入れている限りエコランしてくれるようである。そのままCVTsportというボタンを押すと、別の車になる。エンジン回転がスムーズに上昇するようになり、5000回転位までは、すぐに回ってしまう車になる。（通常のドライブ走行は、2000回転位しか回らないし、思いっきりアクセルを踏んでも3000回転くらいにまたひとつ壁がある。)

　片やエコランで片やスポーツランである。ここまで、性格の違う2台の車に一緒に乗れるとは思いませんでした。私としてはこういうの好きですね。ただ、だんだんエコランの指向性が強くなっていく気がしていますが。

　まあ、まだ、マニュアルモードには慣れてこないので、もう少し、人間のほうの慣らし運転が必要なようだ。

　あと、サスが固い、とても硬い。最初は、ダンパーのあたりが出ていないためかと思ったが、ダンパーもそろそろきちんと動いているような感じになってきたが、とてもVitzとは思えないほどサスが硬い。コーナーでロールしないのはいいけれど、路面にギャップがあると、モロに拾うことになる。まあ、望んでそのような仕様にしたんだから、仕方ないといえば、それまでではあるが。